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  • 國內(nèi)鋼市弱勢(shì)盤整 中秋節(jié)后依然難有起色

     本周國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格維持弱勢(shì)盤整狀態(tài)，不同地區(qū)、不同品種鋼材價(jià)格漲跌互現(xiàn)，整體市場(chǎng)變化不大。截至9月21日，蘭格鋼鐵綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到172.3點(diǎn)，比上周五跌0.2點(diǎn);蘭格鋼鐵長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)達(dá)到195.7點(diǎn)，比上周五跌0.1點(diǎn);蘭格鋼鐵板材價(jià)格指數(shù)達(dá)到144.2點(diǎn)，比上周五跌0.2點(diǎn)

  • 10月份我國鋼材市場(chǎng)價(jià)格或現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

     從河北鋼鐵集團(tuán)日前召開的新產(chǎn)品研發(fā)工作會(huì)議上獲悉：未來3至5年內(nèi)，該集團(tuán)將形成四大精品基地、八大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品系列，在今年開發(fā)200萬噸新產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，2011年計(jì)劃再開發(fā)新產(chǎn)品150萬噸，2012年計(jì)劃再新開發(fā)產(chǎn)品200萬噸，通過3年努力，帶動(dòng)全集團(tuán)工藝技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)和品種結(jié)

  • 國內(nèi)礦品級(jí)不高 權(quán)益礦或助鋼企破解合金無縫鋼管困境

     中國是合金無縫鋼管生產(chǎn)和消費(fèi)大國，是最大的國際合金無縫鋼管買主，但是長(zhǎng)期以來，中國在合金無縫鋼管談判中一直受制于三大礦企，進(jìn)口礦價(jià)更是年年攀升。由于國內(nèi)合金無縫鋼管品級(jí)不高，且短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)找礦突破仍有一定難度和不確定性，中國鋼企要破解合金無縫鋼管迷局，不妨從海外找礦著手，不過海外找

  • 巴西發(fā)現(xiàn)115億噸巨型鐵礦儲(chǔ)藏 可能為世界最大

     據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》援引9月20日巴西圣保羅媒體報(bào)道，巴西馬托格羅索州政府日前宣布，在該州境內(nèi)發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量達(dá)115億噸、品位41%的巨型鐵礦。該礦藏儲(chǔ)量若被證實(shí)，將遠(yuǎn)高于淡水河谷現(xiàn)有的卡拉加斯鐵礦(證實(shí)和可能的儲(chǔ)量為71億噸)，成為世界上最大的鐵礦山。不過，該州政府官員表示，確定該礦藏是否

  • 力拓計(jì)劃投資2.3億美元擴(kuò)充Pilbara業(yè)務(wù)

     澳洲礦業(yè)巨擘力拓(RioTinto)周五稱，將投資2.3億美元擴(kuò)張?jiān)诎闹轕ilbara礦區(qū)的合金無縫鋼管產(chǎn)能。該公司計(jì)劃把Pilbara年產(chǎn)能擴(kuò)大到2.3億噸，將于2012年第一季度前完成。

  • 山西孝義市投資1.2億打造“鋼材物流基地”

     據(jù)悉，孝義市將以該項(xiàng)目為商貿(mào)物流發(fā)展的新起點(diǎn)，率先在全省啟動(dòng)建設(shè)集專業(yè)化、規(guī)模化、集約化于一體的現(xiàn)代物流綜合基地，高效率化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)、大型網(wǎng)路化的配送系統(tǒng)，將有效推進(jìn)連鎖業(yè)務(wù)與電子商務(wù)的發(fā)展，并進(jìn)一步鞏固和提高該市作為“全國百強(qiáng)縣市”的發(fā)展活力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。該項(xiàng)目由孝義市大地實(shí)

  • 鋼貿(mào)企業(yè)有了“組織”

     經(jīng)過近兩年多的溝通和籌備，2010年9月26日上午，在國際會(huì)展中心，河南省鋼鐵貿(mào)易商會(huì)將召開全體會(huì)員代表大會(huì)，舉辦商會(huì)正式成立儀式。河南省鋼鐵貿(mào)易商會(huì)是在河南省工商聯(lián)指導(dǎo)下的非營利性行業(yè)組織，由河南省民營鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)起，合金鋼管入會(huì)會(huì)員500余家，會(huì)員企業(yè)總注冊(cè)資本金逾60億元，會(huì)

  • 2010鋼鐵業(yè)：產(chǎn)能過剩陰霾揮之不去

     十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃實(shí)施近一年以來，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)雖在逐步淡出金融危機(jī)的陰霾，但產(chǎn)能過剩的矛盾依然突出。2010年鋼鐵業(yè)發(fā)展的重頭戲仍然是解決產(chǎn)能過剩問題。全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會(huì)副秘書長(zhǎng)、原冶金部鋼鐵司司長(zhǎng)劉勇昌曾這樣向記者形容：“過剩產(chǎn)能像巨大的冷氣團(tuán)將長(zhǎng)期籠罩在鋼鐵市場(chǎng)的上空，

  • 合金無縫鋼管進(jìn)口擬實(shí)行備案制

     前期一直飆升的合金無縫鋼管現(xiàn)貨價(jià)近期顯露疲軟跡象，據(jù)“我的鋼鐵”監(jiān)測(cè)，26日品位63.5%的印度粉礦到岸報(bào)價(jià)為每噸129至132美元，較上周初的每噸135至137美元明顯回落。工信部今日表示，希望三大國際合金無縫鋼管供應(yīng)商能從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和根本利益出發(fā)，盡快達(dá)成一個(gè)公平合理、雙方都能
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